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計算機專業(yè)畢業(yè)論文提綱
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1 引言 12-18
1.1 研究背景及意義 12-13
1.2 國內外研究現狀 13-15
1.2.1 傳統(tǒng)的高速列車系統(tǒng)可靠性研究現狀 13-14
1.2.2 基于網絡拓撲理論的高速列車系統(tǒng)可靠性研究現狀 14-15
1.3 研究目標與內容 15-16
1.3.1 研究目標 15
1.3.2 研究內容 15-16
1.4 論文組織結構與技術路線 16-18
1.4.1 論文組織結構 16-17
1.4.2 論文技術路線 17-18
2 網絡拓撲理論 18-27
2.1 網絡拓撲及常用統(tǒng)計指標 18-22
2.1.1 平均路徑長度 18-19
2.1.2 節(jié)點度和度分布 19-20
2.1.3 聚集系數 20-21
2.1.4 介數 21
2.1.5 網絡彈性 21-22
2.2 常見網絡拓撲模型 22-26
2.2.1 規(guī)則網絡 22-24
2.2.2 隨機網絡 24-26
2.3 本章小結 26-27
3 系統(tǒng)可靠性理論 27-35
3.1 系統(tǒng)可靠性概念 27
3.2 系統(tǒng)可靠性分類 27-28
3.3 可靠性分析常用指標 28-31
3.3.1 可靠度函數 28-29
3.3.2 故障率 29-30
3.3.3 平均故障前時間和平均故障間隔時間 30-31
3.4 常用概率分布 31-34
3.4.1 指數分布 31-32
3.4.2 正態(tài)分布 32-33
3.4.3 對數正態(tài)分布 33
3.4.4 威布爾分布 33-34
3.5 本章小結 34-35
4 高速列車可靠性分析系統(tǒng)總體設計與詳細設計 35-48
4.1 系統(tǒng)總體設計 35-39
4.1.1 系統(tǒng)背景及目標 35
4.1.2 基本功能與用例分析 35-36
4.1.3 系統(tǒng)性能分析 36-37
4.1.4 開發(fā)與運行環(huán)境 37-39
4.2 系統(tǒng)詳細設計 39-47
4.2.1 系統(tǒng)體系結構 39-41
4.2.2 數據庫設計 41-46
4.2.3 功能模塊設計 46-47
4.3 本章小結 47-48
5 高速列車可靠性分析系統(tǒng)實現與算法分析 48-64
5.1 DJANGO項目創(chuàng)建與系統(tǒng)實現 48-53
5.1.1 Django項目創(chuàng)建 48-50
5.1.2 系統(tǒng)實現 50-53
5.2 高速列車系統(tǒng)網絡拓撲模型構建 53-56
5.3 高速列車系統(tǒng)可靠性計算 56-59
5.4 測試與驗證 59-63
5.5 本章小結 63-64
6 總結與展望 64-66
6.1 研究總結 64-65
6.2 研究展望 65-66
參考文獻 66-69
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果 69-71
學位論文數據集 71
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